Analyse des spezifischen Verkehrsaufkommens und der Benutzungsstruktur der Verkehrsmittel in Städten.
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IRB: Z 272
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Abstract
Für den Zeitraum von 1972 bis 1977 wird der Einfluss der Motorisierungsstruktur (Haushaltmotorisierung bzw. persönliche Kraftfahrzeugverfügbarkeit) und ihrer Entwicklung auf die haushalt- bzw. personenbezogenen Kenngrößen spezifisches Verkehrsaufkommen und Benutzungsstruktur der Verkehrsmittel untersucht und dargestellt. Die Komplexität der Wirkungszusammenhänge wird am Effekt struktureller Veränderungen in der Verkehrsmittelbenutzung demonstriert. fr
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Verkehr, Straßenverkehr, Personenverkehr, Erhebung/Analyse, Stadtverkehr, Verkehrsaufkommen, Verkehrsmittel, Nutzungsstruktur, Motorisierung, Modal-Split, Kraftfahrzeugverfügbarkeit
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Straße 22(1982)Nr.1, S.4-7, Abb., Tab., Lit.
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Verkehr, Straßenverkehr, Personenverkehr, Erhebung/Analyse, Stadtverkehr, Verkehrsaufkommen, Verkehrsmittel, Nutzungsstruktur, Motorisierung, Modal-Split, Kraftfahrzeugverfügbarkeit