Einzelhandel und Verkehrspolitik. Eine empirische Analyse der Bedeutung von Erreichbarkeit und Attraktivität für die Zentrenwahl der Verbraucher.

Kohlhammer
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Datum

1998

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Herausgeber

Kohlhammer

Sprache (Orlis.pc)

DE

Erscheinungsort

Stuttgart

Sprache

ger

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Standort

ZLB: 99/831
DST: T 100/426

Dokumenttyp

Monographie

Dokumenttyp (zusätzl.)

DI

Autor:innen

Zusammenfassung

Die Autorin untersucht zunächst theoretisch den Zusammenhang von Verkehrspolitik und den Entwicklungschancen einzelner Einzelhandelsagglomerationen - unter besonderer Berücksichtigung der Innenstadt. Anschließend ermittelt sie empirisch, welche Bedeutung verkehrslenkende Maßnahmen in der Innenstadt auf die Beurteilung und die Wahl von Einzelhandelszentren durch die Verbraucher haben. difu

Beschreibung

Schlagwörter

Zeitschrift

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Seiten

XXII, 296 S.

Zitierform

Freie Schlagworte

Einstellungstheorie, Kausalanalyse, Messmodell

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Deskriptor(en)

Einzelhandel, Einkaufszentrum, Innenstadt, Verkehrspolitik, Verkehrsregelung, Erreichbarkeit, Attraktivität, Zentralität, Einkaufsverhalten, Aktionsraum, Standortwahl, Nebenzentrum, Empirie

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Schriften zur Handelsforschung; 92