MiZ: Von ViZ über PiZ zu SiZ oder Vom Verkauf zum Service im Zug. Marketing im Zug als Klammer über drei Arbeitsbereiche.
Alba
Zitierfähiger Link:
Keine Vorschau verfügbar
Datum
2010
item.page.journal-title
item.page.journal-issn
item.page.volume-title
Herausgeber
Alba
Sprache (Orlis.pc)
DE
Erscheinungsort
Düsseldorf
Sprache
ISSN
0722-8287
ZDB-ID
Standort
ZLB: 4-Zs 3393
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
Dokumenttyp
Dokumenttyp (zusätzl.)
Autor:innen
Zusammenfassung
Bis ins Jahr 2007 galten in Bayern verschiedenste Regelungen zum Fahrscheinverkauf im Zug, die das Graufahren ermöglicht haben und für viele Kunden sehr intransparent waren. Außerdem wollte DB Regio Bayern den Service im Zug noch weiter steigern. Dafür wurde in drei Schritten, die im Beitrag beschrieben werden, das Marketing im Zug weiterentwickelt. Die Zufriedenheit der Fahrgäste mit dem Service im Zug hat sich seit dem Projekt deutlich gesteigert.
Until the year 2007 there were numerous differing policies governing onboard ticket sales in trains in Bavaria. The complexity of rules made fare evasion easy and was for many customers confusing. At the same time, DB Regio Bayern had the desire to improve onboard service in its trains. For these reasons a three-step process, describes in the article, was developed to enhance marketing aboard trains. Since completion of the project customer satisfaction with onboard service has risen noticeably.
Until the year 2007 there were numerous differing policies governing onboard ticket sales in trains in Bavaria. The complexity of rules made fare evasion easy and was for many customers confusing. At the same time, DB Regio Bayern had the desire to improve onboard service in its trains. For these reasons a three-step process, describes in the article, was developed to enhance marketing aboard trains. Since completion of the project customer satisfaction with onboard service has risen noticeably.
item.page.description
Schlagwörter
Zeitschrift
Der Nahverkehr
Ausgabe
Nr. 7/8
Erscheinungsvermerk/Umfang
Seiten
S. 44-48