Der Bedarfsbus. Systembeschreibung und Konzept eines schweizerischen Versuchsbetriebes.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
IRB: Z 11
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Unter dem Namen Demand-responsive-transportation werden in den USA seit mehreren Jahren unkonventionelle Transportsysteme betrieben, die auf der vorhandenen Infrastruktur, dem Straßen- und Telefonnetz, aufbauen. Dieses Bedarfsbussystem wird durch die aktuellen Fahrtwünsche der Benutzer gesteuert und bildet ein Mittelding zwischen dem herkömmlichen Linienbus und Taxi. Aus den langjährigen Betriebserfahrungen geht hervor, dass der Bedarfsbus gerade in schwach besiedelten Gebieten als benutzerfreundliches öffentliches Verkehrsmittel eingestuft wird. Die Siedlungs- und Straßennetzstruktur in den regionalen Mittel- und Kleinzentren der Schwiez ist für die Bedarfsbusbedienung geeignet. Da viele Fahrten auf das Zentrum mit Einkaufsgeschäften und Bahnhof ausgerichtet sind, lässt sich eine besonders einfache Bedienungsform anbieten. gf
Description
Keywords
Verkehr, Bus, ÖPNV, Bedarfsbus, Versuch, Versuchsstrecke, Transportsystem
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
Schweizer Ingenieur und Architekt 97(1979)Nr.24, S.442-445, Abb., Tab.
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
Verkehr, Bus, ÖPNV, Bedarfsbus, Versuch, Versuchsstrecke, Transportsystem