Der Bedarfsbus. Systembeschreibung und Konzept eines schweizerischen Versuchsbetriebes.

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

IRB: Z 11

item.page.type

item.page.type-orlis

relationships.isAuthorOf

Abstract

Unter dem Namen Demand-responsive-transportation werden in den USA seit mehreren Jahren unkonventionelle Transportsysteme betrieben, die auf der vorhandenen Infrastruktur, dem Straßen- und Telefonnetz, aufbauen. Dieses Bedarfsbussystem wird durch die aktuellen Fahrtwünsche der Benutzer gesteuert und bildet ein Mittelding zwischen dem herkömmlichen Linienbus und Taxi. Aus den langjährigen Betriebserfahrungen geht hervor, dass der Bedarfsbus gerade in schwach besiedelten Gebieten als benutzerfreundliches öffentliches Verkehrsmittel eingestuft wird. Die Siedlungs- und Straßennetzstruktur in den regionalen Mittel- und Kleinzentren der Schwiez ist für die Bedarfsbusbedienung geeignet. Da viele Fahrten auf das Zentrum mit Einkaufsgeschäften und Bahnhof ausgerichtet sind, lässt sich eine besonders einfache Bedienungsform anbieten. gf

Description

Keywords

Verkehr, Bus, ÖPNV, Bedarfsbus, Versuch, Versuchsstrecke, Transportsystem

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

Schweizer Ingenieur und Architekt 97(1979)Nr.24, S.442-445, Abb., Tab.

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Verkehr, Bus, ÖPNV, Bedarfsbus, Versuch, Versuchsstrecke, Transportsystem

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries