Das öffentliche Interesse muss die Entwicklung bestimmen! Auswirkungen des autonomen Fahrens aus Sicht der Verkehrsplanung - einige Thesen und zahlreiche offene Fragen.

Rothfuchs, Konrad; Engler, Philip

Kirschbaum

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https://orlis.difu.de/handle/difu/253330

Date

Publisher

Kirschbaum

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DE

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Bonn

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0039-2219

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TIB: ZN 461

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Zeitschriftenaufsatz

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Rothfuchs, Konrad

Journal

Straßenverkehrstechnik

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Nr. 8

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S. 564-571

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Verkehr, Straßenverkehr, Verkehrsentwicklung, Verkehrssystem, Verkehrstechnologie, Fahrzeug, Automatisierung, Autonomes Fahren, Wirkungsanalyse, Stadtverkehr, Stadtquartier, Verkehrsinfrastruktur, Ruhender Verkehr, Hauptverkehrsstraße, Kapazität, Car-Sharing, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik