Noch fehlt die Antwort der Verkehrspolitik auf den Energieschock.
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1981
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IRB: Z 1344
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Zusammenfassung
Richtig genutzt und verarbeitet kann der Energieschock fuer den Verkehrsbereich die Beseitigung von Fehlstrukturen beschleunigen und Effizienzhindernisse abbaueb. Dazu sind allerdings Ordnungskorrekturen erforderlich, die der marktwirtschaftlichen Antriebs- und Steuerungskraft das entscheidende Gewicht geben. sf
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Informationen, Univ.Köln, Inst.f.Verkehrswiss. 15(1980) Nr.1, S.1-6