Auswirkungen des Verkehrswegeausbaus auf die Wanderungsbewegungen zwischen Hamburg und dem Umland. Dargestellt am Beispiel der A 7.

Abstract

Im Mittelpunkt der Untersuchung stehen mögliche Veränderungen von Wanderungsströmen, insbesondere für Gemeinden der Nahbereiche südlich der Elbe, im Zusammenhang mit der durch Autobahn und Elbtunnel verbesserten Erreichbarkeit. Deutlicher Schwerpunkt wurde auf das Hypothesengerüst gelegt, um die Probleme der Operationalisierbarkeit der zugrunde liegenden Fragestellung lösen zu können. Die Fallstudie am Beispiel des Elbtunnelbaus mit dem relevanten Streckenabschnitt der A 7 erbringt Belege dafür, daß in der politischen Diskussion um den Ausbau von Verkehrswegen der häufig vorgebrachte "Abwanderungssog" offensichtlich überbetont wird; dagegen bewirkt der Bau einer Autobahn eine Verschiebung der räumlichen Präferenzen von Wohnstandorten im Umland ohne gleichzeitige Erhöhung des Abwanderungsvolumens aus der Kernstadt. gk/difu