Dimensionierung lichtsignalisierter Knotenpunkte mit Hilfe von Konfliktstromgruppen.

Lade...
Vorschaubild

Datum

Zeitschriftentitel

ISSN der Zeitschrift

Bandtitel

Herausgeber

Sprache (Orlis.pc)

ZZ

Erscheinungsort

Sprache

ISSN

ZDB-ID

Standort

SI B 886-8 SIDOC

Dokumenttyp

Dokumenttyp (zusätzl.)

SW

Zusammenfassung

Die Dimensionierung lichtsignalisierter Knotenpunkte befaßt sich im Gegensatz zur Signalplanberechnung mit dem längerfristigen Ausbau eines Knotenpunkts und verwendet als Optimierungskriterium den Auslastungsgrad. Die Ströme des Knotenpunkts werden in Konfliktstromgruppen aufgeteilt, für die der jeweilige Grünzeitbedarf unter Berücksichtigung alternativer Verkehrsabwicklungen bestimmt wird. Das dargestellte Dimensionierungsverfahren gestattet den Vergleich unterschiedlicher Ausbauformen eines Knotenpunkts; weiterhin dient es dem Entwurf von Netzen mit ausgeglichener Leistungsfähigkeit und der Bewertung alternativer Netze hinsichtlich ihres Auslastungsgrades. Als Anwendungsbeispiel wird ein Gutachten über die Kerntangente in Braunschweig zitiert.

Beschreibung

Schlagwörter

Straßenverkehrsknoten, Verkehrswissenschaft, Verkehrsweg, Straßenverkehrsregelung, Verkehrsbelastungsplan, Kreuzung

Zeitschrift

Ausgabe

item.page.dc-source

In: Kirchhoff, Peter u. a.; Hrsg.Technische Universität Braunschwerig, Institut für Stadtbauwesen Braunschweig, (1972) S. 1-105, Abb.; Tab.; Lit.; Zus.

Seiten

Zitierform

Freie Schlagworte

item.page.dc-subject

Straßenverkehrsknoten, Verkehrswissenschaft, Verkehrsweg, Straßenverkehrsregelung, Verkehrsbelastungsplan, Kreuzung

Deskriptor(en)

item.page.dc-relation-ispartofseries

Veröffentlichungen des Instituts für Stadtbauwesen; 8