Flexible Betriebsweisen des ÖPNV im ländlichen Raum.

Abstract

Die Verkehrsentwicklung im ländlichen Raum ist durch die anhaltende Zunahme des motorisierten Individualverkehrs und durch einen entsprechenden Rückgang des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) gekennzeichnet. Ziel der Arbeit ist es, die ortsspezifischen Randbedingungen zu analysieren, die wichtigsten Komponenten bedarfsorientierter Bausysteme herauszuarbeiten, aus den Randbedingungen und den Komponenten Gesetzmäßigkeiten abzuleiten und darauf aufbauend ein allgemeines Betriebskonzept für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln. Im Kernteil der Studie steht die systematische Analyse der Anruf-Sammeltaxi-Systeme, der Ruf-Bus-Systeme und der bedarfsgesteuerten Linientaxi-Systeme. Die Ergebnisse der Analyse dieser Anwendungsfälle werden mit den Betriebskonzepten des öffentlichen Verkehrs in den Niederlanden und den USA verglichen. Erörtert wird u.a. die Forderung, den ÖPNV zu einer kommunalen Pflichtaufgabe zu machen. sosa/difu