Zur Addition spektraler Anteile des Verkehrslärms.
Selbstverl.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Selbstverl.
item.page.orlis-pc
DE
item.page.orlis-pl
Karlsruhe
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
ZLB: 92/3914
item.page.type
item.page.type-orlis
DI
S
S
relationships.isAuthorOf
Abstract
Zwei Prozent der Herzinfakrte in der BRD können auf Verkehrslärm zurückgeführt werden.Wirksame und effektive Lärmbekämpfung - das ist im öffentlichen Bewußtsein eine Frage der Finanzierung, des politischen oder privaten Willens und der räumlich-technischen Möglichkeiten; kaum eine Frage des Meßverfahrens.In der Arbeit werden zwei Meßverfahren für die Verkehrslärm-Beurteilung verglichen.Daraus werden Grundelemente für ein die Physiologie genauer berücksichtigendes Hörpegelverfahren abgeleitet, das in beiden Verfahrensstufen - Frequenzbewertung und Maßzahlbildung - die Optima kombiniert: ein phon-bewerteter Schalldruckpegel mit energetischer Addition.Anwendung für die Beurteilung von Verkehrslärm an lichtsignalgesteuerten Knoten zeigen den Informationszuwachs durch ein Hörpegel-Verfahren.Die Messungen wurden an zwei typischen Straßenkreuzungen im Pforzheimer Bereich ausgeführt. sg/difu
Description
Keywords
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
item.page.pageinfo
ca. 140 S.
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
item.page.subject-tt
item.page.dc-relation-ispartofseries
Schriftenreihe; 47/92