Entwicklung eines Wirtschaftsverkehrsmodells für Städte.

Abstract

Ziel des Forschungsvorhabens war die Entwicklung eines maßnahmenorientierten Berechnungsmodells für den Wirtschaftsverkehr auf der Straße, um ihn für Planungsfälle berechnen und Maßnahmen zu seiner Beeinflussung in Städten und Ballungsgebieten in ihren verkehrlichen Wirkungen beurteilen zu können. Ein für den Güter- und Gewerbeverkehr entwickeltes verhaltensorientiertes Simulationsmodell (WIVER) wurde konzipiert. Die Verhaltensdaten der Wirtschaftsgruppen wurden aus Erhebungen zum Wirtschaftsverkehr, etwa über die Tourenzahl- und Zielpunkt-Verteilung, Fahrtzweckverteilung, Entfernungs- und Strukturparameter, für die Erzeuger-Empfänger-Beziehungen und die Verteilung des Tagesgangs der Fahrten nach Branchen, abgeleitet. Räumlich differenzierte Betrachtungen ergaben für den Wirtschaftsverkehr einen Anteil in Stadtrandlagen von 10% und im Citybereich bis zu 70% des gesamten Kfz-Verkehrs. goj/difu