Analyse der Berücksichtigung von Verkehrslärm in der Bauleitplanung.

Abstract

Die Thematik des Lärms ist insbesondere in Ballungsräumen und im städtischen Umfeld in den vergangenen Jahren zu einem zentralen Problem in der Gesellschaft geworden. Auch aufgrund eines rasanten Anstiegs des motorisierten Verkehrsaufkommens werden Bewohner in ihrer Umgebung teilweise erheblich gestört. In diesem Beitrag wird anhand stichprobenartig ausgewählter Beispiele der Frage nachgegangen, ob Bewohner in Außenwohnbereichen neuer Wohngebiete hinreichend gegenüber Verkehrslärm geschützt werden. Dazu wurden in Eigenforschung des Lehr- und Forschungsgebietes Straßenverkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik der Bergischen Universität Wuppertal rund 20 Fallbeispiele der jüngeren Vergangenheit analysiert. Aufgestellte und genehmigte Bebauungspläne nordrhein-westfälischer Städte wurden bezüglich durchgeführter Schallschutzmaßnahmen untersucht und das noch vorhandene Potenzial zur Optimierung des Lärmschutzes der jeweiligen Gebiete herausgestellt. Die Ausarbeitung zeigt, dass in allen betrachteten Plangebieten nicht das möglich erscheinende Maß an Schutz vor einer erhöhten Lärmbelastung erreicht wurde.In recent years, the issue of noise, especially in built-up areas and in urban environments, has become an important topic in society. Citizens are being troubled by the increasing traffic density. In this contribution the question will be raised, whether citizens in residential areas are protected sufficiently against traffic noise, when being in their outdoor area. This question will be answered by reference to randomly chosen generic areas. For this purpose, around twenty recent case studies have been analysed, which are carried out by the teaching and research institute of the department of road traffic planning and engineering at the university of Wuppertal. The set and approved land-use plans of North Rhine-Westphalian cities were examined about the realised noise protection measures and the potential for its optimisation in the respective areas were highlighted. The report shows that the potential of noise protection has not been fully achieved in any of the analysed areas.