Bürgerfahrdienste als soziales Mobilitätsangebot. Praxiserfahrungen aus Ostwürttemberg.

Abstract

Traditionelle ÖPNV-Angebote sind auf dem Land häufig schlecht ausgelastet, flexible und passende Angebote fehlen zumeist. Das Projekt „KOMOBIL2035“ untersuchte, welche Rolle das bürgerschaftliche Engagement bei der Mobilitätssicherung auch in Zukunft spielen kann. Als Modellregion diente der Raum Ostwürttemberg. Dort ist eine hohe Zahl an Gemeinschaftsverkehren entstanden, die meist den Typen sozialer- und Pkw-Bürgerfahrdienst zuzuordnen sind. In einer Befragung wurden 2018 die Gemeinschaftsverkehre in der Region angeschrieben und zu Aktivitäten, Organisationsformen, Ressourcen und Erwartungen befragt. Die Ergebnisse der Befragung spiegelten die Notwendigkeit an differenzierteren und nachfragegesteuerten Lösungen wider. Es besteht ein klarer Bedarf an kleinteiligen Mobilitätsdiensten noch „unterhalb“ typischer Bürgerbusverkehre.Traditional public transport service are underutilized in rural areas. There is a lack of flexible and tailor-made offers. “KOMOBIL2035” analyzed how volunteers can contribute to securing mobility in the future. Ostwürttemberg served as case study region for the project. A high number of community transport initiatives was set up there. Most of them cater for specific groups and have a clear social focus. In 2018 a survey of the 45 schemes active at the time was conducted. The semi-standardized questionnaire concerned questions to activities, organisational forms, resources and expectations. The results reflect the need for differentiated and demand-driven solutions. There is definitely a role for small-scale mobility services below the scale of typical citizens bus services.