Die Situation des ÖPNV in der Fläche.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
SEBI: Zs 446-4
IRB: Z 956
IRB: Z 956
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Die Ausgangslage des ÖPNV ist maßgeblich geprägt durch die enorme Zunahme des Pkw-Verkehrs. Außerhalb der Verdichtungsräume entwickelte sich ein anderes Problem durch den demographisch bedingten Rückgang des Schüler- und Ausbildungsverkehrs. Im ländlichen Raum macht dieser Nutzeranteil fast 60 % des ÖPNV aus. Besonders in schwach besiedelten Gebieten sind die Erfordernisse der Schülerbeförderung nicht immer mit dem öffentlichen Linienverkehr vereinbar. Schon 1985 hatte der Bundestag von der Bundesregierung ein Konzept für die künftige Ausgestaltung des ÖPNV in der Fläche gefordert. Die Länder hatten sich ausführlich mit dieser Konzeption auseinandergesetzt. Die Forderungen der Landesverkehrsminister und -senatoren werden vorgestellt und das bayerische Förderprogramm ÖPNV in Einzelpunkten angeführt. (hg)
Description
Keywords
Ländlicher Raum, Verkehrspolitik, ÖPNV, Schüler, Bund, Land, Öffentlicher Personennahverkehr, Förderungsprogramm, Verkehr, Öffentlicher Verkehr
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
Der bayerische Bürgermeister, München (1990), Nr.2, S.61-62
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
Ländlicher Raum, Verkehrspolitik, ÖPNV, Schüler, Bund, Land, Öffentlicher Personennahverkehr, Förderungsprogramm, Verkehr, Öffentlicher Verkehr