Parken in Frankfurt. Einschränkungssatzung, Stellplatzablösung und Verwendung der Ablösebeträge. - § 67 Hessische Bauordnung (HBO). Teil 1.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
SEBI: 90/5073-1-4
item.page.type
item.page.type-orlis
KO
relationships.isAuthorOf
Abstract
Die Stadt Frankfurt am Main als Oberzentrum des Ballungsraums Rhein-Main leidet wie andere Zentren auch zunehmend unter der Verkehrsbelastung, die durch die Konzentration von Arbeitsplätzen und die steigenden Mobilitätsbedürfnisse der Bevölkerung hervorgerufen wird.Probleme der Steuerung des Parkens als Element kommunaler Verkehrspolitik und die Änderung der hessischen Bauordnung im Hinblick auf die Verwendung der Ablösesummen bei nicht bereitgestellten Parkflächen für verkehrspolitische Ziele stehen im Mittelpunkt eines öffentlichen Kolloquiums, das 1990 von der Stadt Frankfurt gemeinsam mit dem Deutschen und dem Hessischen Städtetag veranstaltet wurde.Die Beiträge des Bandes waren als Grundlage für die Veranstaltung konzipiert. cp/difu
Description
Keywords
Ruhender Verkehr, Parkraumrestriktion, Stellplatzablösung, Verkehrsentwicklung, Flächenbedarf, Bodenordnungsrecht, Parkraumbewirtschaftung, Rechtsgrundlage, Planungsbeispiel, Verkehrssteuerung, Individualverkehr, Verkehrsplanung, Verkehr, Parken
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
Frankfurt/Main: (1990), 239 S., Abb.; Tab.
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
Ruhender Verkehr, Parkraumrestriktion, Stellplatzablösung, Verkehrsentwicklung, Flächenbedarf, Bodenordnungsrecht, Parkraumbewirtschaftung, Rechtsgrundlage, Planungsbeispiel, Verkehrssteuerung, Individualverkehr, Verkehrsplanung, Verkehr, Parken