Ein sozialökologisches Verkehrsmodell zur Simulation von Maßnahmewirkungen.

Abstract

Das Wissen über den Zusammenhang zwischen einer gegebenen oder zu planenden Sachausstattung und dem resultierenden Nutzerverhalten ist eine der zentralen Fragestellungen der Planung. Das vorgestellte Modellkonzept soll für Planungszwecke verwandt werden. "Leitgedanke dieses Konzepts ist ein sozialökologischer Ansatz, der die Beziehungen zwischen Sachsystem und Population nicht auf . . . Kausalitäten reduziert, sondern die tatsächlich herrschenden Interaktionen berücksichtigt" (S. 3). Zunächst wird das verkehrspolitische Umfeld abgeklärt, dann die Aufgabenstellung formuliert, um so eine Forschungsstrategie zu erhalten. Das Modellsystem wird in verallgemeinerter Form dargestellt, so daß eine fallgerechte Anwendung jederzeit möglich ist. Das Modellsystem wird am Beispiel des Großraums Hannover (Personenverkehr) und dem Personenfernverkehr (Intercity Express) deutlich gemacht. sg/difu