Tussen Keulen en Parijs. Naar een europees net voor hoge-snelheidstreinen. (Zwischen Köln und Paris. Auf dem Weg zu einem europäischen Netz von Hochgeschwindigkeitszügen.)

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

IRB: Z 1359

item.page.type

item.page.type-orlis

Abstract

Nach einem Rückblick auf die Entwicklung der Eisenbahn geben die Autoren einen Überblick über realisierte und in der Planung befindliche Hochgeschwindigkeitsstrecken in Europa, und skizzieren deren Bedeutung für die Niederlande. Diese nehmen erst seit 1984, mit Beginn der zweiten Planungsphase, an dem internationalen Hochgeschwindigkeitsprojekt teil. Planungsrückstände konnten sie durch eine bereits 1977 abgeschlossene niederländische Untersuchung über mögliche inländische Streckenführungen von Hochgeschwindigkeitszügen ausgleichen. Ergebnis der zweiten Planungsphase, die auf globalen Streckenstudien der ersten Phase aufbaut, sind drei alternative Linienführungen für die Rad-Schiene-Technik und ein Streckenvorschlag für das Magnetbahnsystem. (wf)

Description

Keywords

Hochgeschwindigkeitsbahn, Streckenführung, Streckennetz, Streckenplanung, Planungsalternative, Magnetschwebebahn, Planungsprozess, Reisezeit, Öffentlicher Personenverkehr, Entwicklungsgeschichte, Reisegeschwindigkeit, Verkehr, Eisenbahn

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

In: Plan; Amsterdam, 17(1986), Nr.9, S.15-21, Abb.;Kt.

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Hochgeschwindigkeitsbahn, Streckenführung, Streckennetz, Streckenplanung, Planungsalternative, Magnetschwebebahn, Planungsprozess, Reisezeit, Öffentlicher Personenverkehr, Entwicklungsgeschichte, Reisegeschwindigkeit, Verkehr, Eisenbahn

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries