Coordination of urban transit services - the german model.
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IRB: Z 1293
BBR: Z 2534
BBR: Z 2534
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Abstract
Nach einer generellen Darstellung der Entwicklung des Personennahverkehrs in der BRD seit 1950 folgt eine Darstellung der Hamburger Siedlungsstruktur und Verkehrsverhältnisse sowie die Beschreibung des Hamburger Verkehrsverbundes. Der im Vergleich zu den USA wesentlich größere Verkehrsanteil des ÖPNV in der BRD wird durch mehrere raumstrukturelle und politisch-organisatorische Unterschiede im einzelnen erklärt (z.B. Bevölkerungsdichte, Autobesitz, Benzinsteuer).
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Keywords
Öffentlicher Personennahverkehr, Verkehrsverbund, Wirtschaftlichkeit, Verkehrsbedienung, Siedlungsstruktur, Verkehrspolitik, Verkehrsmittelwahl, Verkehr, Öffentlicher Verkehr
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In: Transportation; Amsterdam, 9(1980), Nr.1, S.33-43, Tab., Lit.
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Öffentlicher Personennahverkehr, Verkehrsverbund, Wirtschaftlichkeit, Verkehrsbedienung, Siedlungsstruktur, Verkehrspolitik, Verkehrsmittelwahl, Verkehr, Öffentlicher Verkehr