Entscheidungsfindung für oder gegen Verkehrsverlagerungen.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
IRB: Z 76
SEBI: Zs 345-4
BBR: Z 212
SEBI: Zs 345-4
BBR: Z 212
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Die vielfältigen und vielschichtigen städtebaulichen, verkehrlichen, gesellschaftlichen, ökologischen und ökonomischen Belange, die im Zuge der Verbesserung einer Verkehrssituation zu beachten sind, sollen durch das aufgezeigte Instrumentarium transparenter gemacht werden, um somit den Prozess der Entscheidungsfindung zu erleichtern. Das verwendete Instrumentarium basiert im wesentlichen auf Modellrechnungen für folgende Teilbereiche: Verkehrsbelästigung; Verkehrsbehinderung, Lärmemission; Andienbarkeit für motorisierten Verkehr; Fußläufiger Zentralitätsgrad; Radwegerschließungsgrad; Grünausstattung; Art und Aufwand der Verkehrsflächen; Ausbauaufwand. Abschließend wird auf Fragen der Wertung und Wirkung eingegangen. hez
Description
Keywords
Verkehr, Verkehrsplanung, Entscheidungsfindung, Modellrechnung, Verkehrslärm, Verkehrsfläche, Grünfläche, Verkehrsverlagerung, Verkehrsbelastung, Verkehrsbehinderung, Radwegenetz, Fußwegenetz, Kosten
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
Der Städtetag, Stuttgart 37(1984)Nr.6, S.417-424, Abb., Lit.
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
Verkehr, Verkehrsplanung, Entscheidungsfindung, Modellrechnung, Verkehrslärm, Verkehrsfläche, Grünfläche, Verkehrsverlagerung, Verkehrsbelastung, Verkehrsbehinderung, Radwegenetz, Fußwegenetz, Kosten