Simulation des Verkehrsablaufs auf Landstraßen (Modellerweiterung).

Abstract

Es handelt sich hier um die Weiterentwicklung des in dieser Schriftenreihe (Heft 239) schon vorgestellten Modells. Das mikroskopische Modell simuliert den Verkehrsablauf unter Einfluß von Überholaktivitäten auf einem zweispurigen Streckenabschnitt mit Variationsmöglichkeiten bei der horizontalen und vertikalen Linienführung. Die zu simulierende Linienführung wird durch den Anwender vorgegeben. Dabei sind beliebige Kombinationen von Kurvenelementen (Klothoide, Kreisbogen, Klothoide) möglich, die auch asymmetrisch sein können, so daß nicht nur fahrzeugspezifisch unterschiedliche, sondern auch fahrrichtungsspezifische Kurvengeschwindigkeiten simuliert werden können. Ebenso kann bei Kurven nach solchen mit und ohne Sichtweitenbegrenzung unterschieden werden. Durch Vorgabe eines entsprechenden Gradientenverlaufs wird modellmäßig das Befahren von Steigungen bzw. Gefällen simuliert. Die Modellvorstellungen arbeiten getrennt für die zwei Fahrzeugkollektive: PKW und Schwerverkehr. Aus den simulierten Bewegungsabläufen werden makroskopische Kennwerte zur Erarbeitung von allgemeingültigen Aussagen über den Verkehrsablauf des beschriebenen Straßentyps hergeleitet. Art und Umfrage dieser Auswertungen können weitgehend vom Anwender festgelegt werden. difu