Simultane Standort- und Tourenplanung.

Abstract

Die Arbeit will eine Lösung folgender Problemlage liefern: Die in einem Unternehmen mit einer oder mehreren Produktionsstätten hergestellten Güter werden mit LKW's zu verschiedenen Depots transportiert. Von dort aus übernehmen dann kleinere Fahrzeuge des firmeneigenen Fuhrparks die Belieferung der Kunden. Meist können mehrere Kunden auf einer gemeinsamen Tour beliefert werden. Während bisherige Lösungsversuche nur isoliert entweder die Standortplanung (hierbei wird vereinfachend unterstellt, daß auf jeweils einer Tour nur jeweils ein Kunde beliefert werden kann) oder die Tourenplanung (für die aber die Standorte vorgegeben sein müssen) behandeln, untersucht der Verfasser das Problem, eine Kombination von Standorten von Depots zu bestimmenk, von denen aus die Kunden mittels optimaler Tourenpläne beliefert werden können. In diese Planung können spezielle Unternehmensrestriktionen (Größe des Fuhrparks, Anzahl der Kunden etc.) Eingang finden. chb/difu