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IRB: Z 1268
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Abstract
Nach einer Übersicht über konventionelle Zugänglichkeitsmaße der Distanz, der Summe der Gelegenheiten usw. untersucht der Autor zeit-räumliche Zugänglichkeitsmaße, wie sie von den Modellen PESASP (Lund) und HATS (Jones, Oxford) vorgeschlagen wurden und schlägt selbst ein Maß vor: als "Unterbrechung von Aktivitäten" (activity disruption). IRPUD
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Keywords
Verkehr, Erhebung/Analyse, Personenverkehr, Öffentlicher Verkehr, Individualverkehr, Verkehrsmodell, Entfernung
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Environ.and Planning A, London 11(1979)Nr.3, S.
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Verkehr, Erhebung/Analyse, Personenverkehr, Öffentlicher Verkehr, Individualverkehr, Verkehrsmodell, Entfernung