Das Einzugsgebiet der City von Schaffhausen. Ein Beitrag zur geographischen Stadt-Umlandforschung.

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SEBI: 78/2764

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Die Arbeit verfolgt drei Ziele 1.Erweiterung der Kentnisse über das Umland von Schaffhausen; 2.Entwicklung einer neuen Methode zur Umlandserfassung und 3.Entwicklung einer Modellvorstellung über die Abnahme der zentralörtlichen Beziehungsintensität zwischen City und Umland in cityfugaler Richtung.Zur quantitativen Erfassung der funktionalen Verknüpfung der City von Schaffhausen mit ihrem Umland wird eine neue Methode angewandt, die darauf basiert, die Autonummern von in der City geparkten Autos aus den umliegenden Gemeinden zu registrieren.Mit Hilfe verschiedener Zusatzuntersuchungen kann mit dieser Methode sowohl die genaue Zahl der Citybesucher aus den einzelnen Gemeinden des Umlandes als auch der zeitliche Rhythmus der Beziehungsintensität bezüglich Tageszeit, Wochentag etc. ermittelt werden.Ferner wird festgestellt, daß die funktionale Verknüpfung einer Umlandgemeinde mit der City - gemessen in Citybesuchern pro Einwohner der Umlandgemeinde - mit zunehmender Entfernung exponentiell abnimmt.Die Geschwindigkeit der Abnahme der Beziehungsintensität verläuft in den drei verschiedenen Umlandsektoren von Schaffhausen unterschiedlich, was sich durch Randbedingungen wie Größe und Distanz eines Nachbarzentrum, der Landesgrenze etc. erklären läßt. bg/difu

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Einzugsgebiet, Stadt, Stadt-Umland-Forschung, Kraftfahrzeugkennzeichen, Kennzeichenanalyse, Siedlungsgeographie, Verkehr, Standorttheorie

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Zürich: Juris (1976), 117 S., Kt.; Abb.; Tab.; Lit.

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Einzugsgebiet, Stadt, Stadt-Umland-Forschung, Kraftfahrzeugkennzeichen, Kennzeichenanalyse, Siedlungsgeographie, Verkehr, Standorttheorie

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