Untersuchung von Maßnahmen zur Prävention von Überholunfällen auf einbahnigen Landstraßen. Abschlussbericht.

Abstract

Die Grundlage der Untersuchung ist die Identifizierung von unfallauffälligen Landstraßenabschnitten in den fünf ausgewählten Bundesländern Deutschlands. Hierzu müssen die Straßeninformationsbanken und Unfalldatenbanken aufbereitet und miteinander verknüpft werden. Anschließend soll eine makroskopische Unfallanalyse durch die Berechnung von Unfallkenngrößen dazu dienen, eine Rangfolge mit denen am stärksten mit Überholunfällen belasteten Landstraßen im Untersuchungsgebiet zu erhalten. Die 500 unfallauffälligsten Landstraßenabschnitte sollen in einer Netzanalyse weiter bearbeitet werden, wobei durch Streckenbefahrungen die angeordneten Überholverbote (Markierung und Beschilderung) sowie Geschwindigkeitsbeschränkungen erhoben und die Überholunfälle diesen unterschiedlichen Bereichen von verkehrsrechtlichen Anordnungen zugeordnet werden. Darauf aufbauend wird für die ersten 100 Untersuchungsstrecken der Rangfolge eine Nachtrassierung und Sichtweitenermittlung durchgeführt. Durch die Überlagerung der vorhandenen Sichtweiten und verkehrsrechtlichen Anordnungen sowie der Unfallpositionen sollen Zusammenhänge dieser Parameter auf die Unfallentstehung abgeleitet werden. Abschließend erfolgt auf insgesamt 50 ausgewählten unfallauffälligen Strecken eine mikroskopische Detail- bzw. Fahrverhaltensanalyse zu Überholvorgängen mittels Videobeobachtungen. Neben dem Unfallgeschehen wird somit auch das Überholverhalten unter verschiedenen Streckencharakteristiken (vorhandene Überholsichtweiten) und verkehrsrechtlichen Vorgaben analysiert und Maßnahmen zur Vermeidung von Überholunfällen abgeleitet.