What Cities Want. Systemanalyse und Expertenbefragung zur Mobilität in Städten weltweit.

Abstract

Mit der weltweit rapide ansteigenden Urbanisierung stehen immer mehr Städte steigendem Verkehrsaufkommen und den negativen Folgen für Umwelt und Gesellschaft gegenüber. Eine Studie des Fachgebiets für Siedlungsstruktur und Verkehrsplanung der Technischen Universität München betrachtet die Hintergründe der Entwicklung aus Sicht eines Gesamtsystems und zeigt am Beispiel von 15 international ausgewählten Städten (Ahmedabad, Beirut, Bogotá, Johannesburg, Istanbul, Kopenhagen, London, Los Angeles, Lyon, Melbourne, München, Sankt Petersburg, Sao Paulo, Shanghai, Singapur), die von Wachstumsprozessen betroffen sind, auf die Herausforderungen reagieren. Für die Bearbeitung des Projekts wurde eine Kombination unterschiedlicher Methoden gewählt, die in dem Beitrag erläutert werden. Für den empirischen Teil wurde ein Fragebogen entwickelt, der nach den Strategien, Treibern und Hindernissen für die städtische Verkehrs- und Stadtplanung fragt. Für die Befragung wurden die Leiter der Stadt- und Verkehrsplanungsbehörden kontaktiert. Die erfolgreiche Entwicklung und Umsetzung zukunftsfähiger Strategien für die Mobilität in Städten ist nur möglich, wenn man die vielfältigen Wirkungszusammenhänge im System Stadt erkennt und beachtet. Deshalb sind in der Studie die Einflussgrößen auf das Mobilitätssystem der Städte als Variablen dargestellt und in ihren komplexen Wechselwirkungen untersucht worden. Es wurden 29 Variablen identifiziert, die die grundlegenden Zusammenhänge umfassend beschreiben. Fast alle Variablen sind in Wirkungsketten von mehreren Variablen, so genannte Regelkreise, eingebunden. Aus einer Vielzahl von Regelkreisen wurden drei identifiziert, die für die Entwicklung der Städte und ihres Mobilitätssystems von besonderer Bedeutung sind: Wirtschaftliche Entwicklung und Urbanisierung; Umweltbelastung und Klimawandel; Implementierung von Strategien.