Lage und Erreichbarkeit der Regionen in der EG und der Einfluß der Fernverkehrssysteme.

Abstract

Gegenstand der Untersuchung ist die Analyse der Lage- und Erreichbarkeitsverhältnisse der EG-Regionen zum Ausgangszustand Ende 1991. Dabei werden die großräumige Lage der Regionen innerhalb des europäischen Raumes unter Einschluß Skandinaviens und Osteuropas sowie die Erreichbarkeit der großen europäischen Zentren und Infrastruktureinrichtungen im räumlichen Umfeld der Regionen unterschieden. Die Ergebnisse erlauben Aussagen zur peripheren oder zentralen Lage der europäischen Regionen in bezug auf die wichtigsten wirtschaftlichen und sozialen Verflechtungen in Abhängigkeit vom heutigen Zustand der Verkehrssysteme. Um die Auswirkungen von Maßnahmen des zukünftigen Ausbaus der europäischen Verkehrsinfrastruktur auf die Lage- und Erreichbarkeitsverhältnisse der Regionen abschätzen zu können, werden die gleichen Berechnungen auf der Grundlage von entsprechend ergänzten Verkehrsnetzmodellen wiederholt. Alle Berechnungen und Aussagen beziehen sich nur auf den Personenverkehr. Die personenverkehrsspezifischen Reisezeiten werden für Straßen-, Schienen- und Luftverkehr zugrunde gelegt. Der Güterverkehr bleibt in den Berechnungen unberücksichtigt. - (n.Verf.)