Differenzierte Bewertung des Verkehrsablaufs auf Straßenverkehrsanlagen im Bereich der Überlastung.

Abstract

Das Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen gibt Qualitätsstufen vor, um eine qualitative Aussage über den Verkehrsablauf zu erhalten. Dabei existiert nur eine einzige Stufe - QSV F - zur Beschreibung der Überlastung. Eine Differenzierung ist nicht vorgesehen. Vielmehr ist es so, dass bei Ermittlung der Qualitätsstufe F die komplette Verkehrsanlage als überlastet gilt, und eine weitere Bewertung ausbleibt. Aufgrund steigender Verkehrsbelastungen sind Verkehrsanlagen immer häufiger überlastet. Deshalb ist es notwendig, im Rahmen von Dringlichkeitsreihungen unterschiedliche Überlastungen differenziert vergleichen zu können. Um zu diesem Zweck einheitliche Verfahren zur differenzierten Bewertung für die Richtlinien bereitstellen zu können, entwickelt die Arbeit standardisierbare Bewertungsverfahren, die eine differenzierte Beschreibung der Qualität des Verkehrsablaufs auf überlasteten Verkehrsanlagen erlauben. Im Ergebnis liegen vier Bewertungsverfahren zur differenzierten Bewertung unterschiedlicher Überlastungssituationen verschiedener Verkehrsanlagen vor, mit denen wesentliche Engpässe lokalisiert und so knappe finanzielle Ressourcen effizient genutzt werden können. Die Verfahren wurden auf eine praxistaugliche Anwendbarkeit hinsichtlich der notwendigen Eingangsdaten sowie des Aufwands bei möglichst genauer Abbildung der Überlastungswirkungen geprüft.