Hoch- oder Niederflurbusse im Öffentlichen Personennahverkehr - ein kritischer Vergleich unter Gesichtspunkten der nachhaltigen Entwicklung am Beispiel Bogotá und Santiago de Cali in Kolumbien.

Abstract

Einleitung - Die Eigenschaften des Modells "TransMilenio" für den ÖPNV - Die Alternative für den ÖPNV unter Verwendung von Niederflurbussen - Der kritische Vergleich der beiden Modelle des ÖPNV unter Anwendung von Kriterien der nachhaltigen Entwicklung - Zusätzliche Kritiken am Modell "TransMilenio" - Zusammenfassung. difu