Sauber und leise: Projekt für emissionsfreien Busverkehr. Brennstoffzellenhybridbus vor dem Praxiseinsatz.

Abstract

In Nordrhein-Westfalen und in den Niederlanden sollen künftig je zwei neue 18-Meter-Stadtbus-Prototypen der Serie Phileas im Einsatz sein, die erstmalig mit umweltfreundlichem Wasserstoff als Energieträger betrieben werden. Die Entwicklung eines serienreifen 18-Meter-Brennstoffzellenhybridbusses ist eine Herausforderung für das deutsch-niederländische Konsortium. Das Projekt wird gemeinsam durch das Wirtschafts- und Verkehrsministerium NRW, die Niederländische Regierung und die Europäische Union finanziert. Brennstoffzellen sind eine zukunftsweisende Alternative zu normalen Dieselantrieben. Mit Wasserstoff als Energiequelle sind sie von fossilen Energieträgern unabhängig. Brennstoffzellenbusse fahren schadstofffrei, da nur Wasserdampf anstelle von Kohlendioxid entsteht. Darüber hinaus sind sie besonders geräuscharm.In the near future two new 18-meter city bus prototypes of the Phileas series - which will operate initially with sustainable hydrogen as an energy source - will come into operation in North Rhine-Westphalia and in the Netherlands. The development of a ready-for-serial-production 18-meter-fuel cell bus is a challenge for the German-Dutch consortium. The project is jointly funded by the Ministry of Economics and Transport of NRW, the Dutch government and European Union, which have agreed to cooperate on green public transport. Fuel cells are an advanced alternative to normal diesel engines. With hydrogen as an energy source they are independent of fossil fuels. Fuel cell buses operate pollutant-free, as only water vapour is produced instead of carbon dioxide. In addition, they are very quiet.