Ertragspotenziale des Bartarifs. Kurzfristige Ansatzpunkte zur Optimierung des Einzelticketsegments.

Abstract

Die Mehrfahrtenkarte wird im Zuge der Diskussionen zu nutzerfinanzierten Tarifstrategien von verschiedenen Kreisen infrage gestellt. Unter dem Motto Ertrag geht über Volumen wird für die Abschaffung dieses Tickets, mindestens jedoch eine starke Absenkung der Rabatte, plädiert. Unberücksichtigt bleibt dabei allerdings das Kundenbindungspotenzial der Mehrfahrtenkarte. Die vorliegende Arbeit geht daher der Frage nach, inwieweit sich durch eine geschickte Gestaltung der Mehrfahrtenkarte das Nutzungsverhalten von Gelegenheitskunden positiv beeinflussen lässt. Dabei werden neben dem Aspekt der Kundenbindung insbesondere die Erlös und Fahrten steigernde Wirkung untersucht.In the course of the discussion on a user financed public transport system the existence of multi-travel card is put into question. Some managers plead for a strong reduction of its discount or, its entire abolishment. However, in this discussion the potential of customer loyalty of multi-trip cards is not considered. In the present paper the authors have analysed several potential multi-trip cards schemes with regard to usage behaviour of occasional riders. Besides aspects of customer loyalty the paper focusses on how to raise total revenue and trips with a clever designed multi-trip card.