Verkehrskonzeptionen für die Zukunft unter besonderer Berücksichtigung des Fahrradverkehrs. Eine ökonomisch- politische Analyse.

Abstract

Das Fahrrad als ein für kurze Strecken des Individualverkehrs geeigneter Verkehrsträger kann einen erheblichen Beitrag zur Lösung der Verkehrsprobleme in Ballungsräumen leisten. Aufbauend auf einer ausführlichen Darstellung neoklassisch orientierter verkehrspolitischer Ansätze, die bei der Gestaltung des Verkehrssektors auf wohlfahrtstheoretische Modelle zurückgreifen und dabei die wettbewerbliche Selbststeuerung als ausreichendes Instrument der Verkehrspolitik ableiten, sowie einer Untersuchung zukunftsorientierter Verkehrskonzeptionen, wie sie derzeit von verschiedenen Interessenverbänden diskutiert werden, analysiert die Studie den Verkehrsträger Fahrrad unter sozialökologischenAspekten und versucht unter Berücksichtigung empirisch- technischer und wirtschaftstheoretischer Zusammenhänge Möglichkeiten zur Förderung des Fahrradverkehrs aufzuzeigen. Der Autor kommt zu dem Ergebnis, daß eine teilweise Umstellung vom Auto- auf den Fahrradverkehr einzel- und gesamtwirtschaftlich positive Effekte hätte. jst/difu