Optimierung des Schülerverkehrs durch Schulzeitstaffelung. Erfahrungen mit Ikosana im Schwalm-Eder-Kreis.
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DE
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Hamburg
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0722-8287
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ZLB: Kws 335 ZB 6847
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
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Abstract
Mit dem rechnergestützten Optimierungsverfahren Ikosana können durch Koordinierung der Schulzeiten und einer darauf abgestimmten Optimierung des Fahrzeugeinsatzes durch die Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen Kosten eingespart werden. Die bisher von der ZIV GmbH und Dr. Armin Fügenschuh durchgeführten sechs Projekte in verschiedenen Bundesländern haben gezeigt, dass Fahrzeugeinsparungen zwischen 15 und 23 Prozent erreichbar sind. Das Verfahren wird anhand eines aktuellen Praxisbeispiels aus dem Schwalm-Eder-Kreis (Hessen) beschrieben.
With the computer-aided optimization method Ikosana costs can be saved by the transport authorities and transport operators by an integrated coordination of school starting times and a corresponding optimization of vehicle schedules. Given reduced public finances, the presented method is a well-tried way to save money both quickly and permanently. From the six previously conducted projects by ZIV GmbH and Dr. Armin Fügenschuh in various German counties, a savings in vehicles of 15-23 % was achieved. The procedure is described using a recent example from the project in the county Schwalm-Eder-Kreis (Hesse).
With the computer-aided optimization method Ikosana costs can be saved by the transport authorities and transport operators by an integrated coordination of school starting times and a corresponding optimization of vehicle schedules. Given reduced public finances, the presented method is a well-tried way to save money both quickly and permanently. From the six previously conducted projects by ZIV GmbH and Dr. Armin Fügenschuh in various German counties, a savings in vehicles of 15-23 % was achieved. The procedure is described using a recent example from the project in the county Schwalm-Eder-Kreis (Hesse).
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Der Nahverkehr
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Nr. 4
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S. 19-24