Maßnahmen zur Steigerung der Attraktivität und der Leistungsfähigkeit des öffentlichen Personennahverkehrs.
item.page.uri.label
No Thumbnail Available
Date
1989
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
SEBI: 91/528
item.page.type
item.page.type-orlis
S
FO
FO
Abstract
Der ÖPNV befindet sich dem Lebenszyklus-Theorem entsprechend eindeutig in der Rückbildungs- oder Degressionsphase. Kennzeichnend für diese Phase ist, daß die Marktnachfrage nicht mehr auf dem Sättigungsniveau stabilisiert werden kann und es zu einem absoluten Nachfragerückgang kommt. In der Untersuchung werden die Zielkonflikte auf dem ÖPNV-Markt herausgearbeitet und Lösungsvorschläge erstellt. Das Spannungsfeld der sich vordergründig aufdrängenden Zielantinomie liegt zwischen einer Attraktivitätssteigerung des ÖPNV und einer Begrenzung der ÖPNV-Defizite. Besondere Bedeutung kommt der raumdifferenzierten Betrachtung zu. kl/difu
Description
item.page.journal
item.page.issue
item.page.dc-source
München: (1989), VIII, 416 S., Abb.; Tab.; Lit.
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
item.page.subject-tt
item.page.dc-relation-ispartofseries
Ifo-Studien zur Verkehrswirtschaft; 21