Beeinflussung von Verkehrsabläufen in Schnellstraßennetzen mit Hilfe von dezentralen elektronischen Geräten.

Abstract

In den letzten Jahren sind in der Bundesrepublik Deutschland und anderen ländern eine Reihe von Systemen zur Beeinflussung des Verkehrsablaufs an Autobahnen installiert worden.Im Ruhrgebiet ist das Problem entstanden, daß hier stark vermaschte Straßennetze existieren und die zentralen Rechner ihrer Aufgabe, nämlich Berechnung der Wegempfehlungen, nicht mehr gerecht werden können.Ziel der Arbeit ist es, ein vollständig dezentral arbeitendes System zur Verkehrsbeeinflussung in Schnellstraßennetzen zu erarbeiten und vorzustellen.Zum Zwecke der überprüfbaren Anwendbarkeit des Systems in Netzen mit langen Netzmaschen sind die Möglichkeiten von Belastungsprognosen in das System einbezogen worden.Die Meßwerte wurden gewonnen auf der Autobahn 3, zwischen Dernbach und Heumar, und auf dem Versuchsfeld anderer nordrhein-westfälischer Autobahnen. sg/difu