Rendezvoustechnik bei der Eisenbahn.

Brilon, Werner

Zitierfähiger Link:

https://orlis.difu.de/handle/difu/529838

Datum

1986

Sprache (Orlis.pc)

ZZ

Sprache

Standort

SEBI: Zs 310-4
IRB: Z 867
BBR: Z 153

Dokumenttyp

Zeitschriftenaufsatz

Autor:innen

Schlagwörter

Personenverkehr , Schnellverkehr , Verkehrsablauf , Reisezeit , Optimierungsmodell , Zubringerverkehr , Zeitplanung , Taktverfahren , Kostenschätzung , Attraktivitätssteigerung , Verkehrsbeschleunigung , Umsteigehäufigkeit , Betriebsablauf , Deutsche Bundesbahn , Verkehr , Eisenbahn

Erscheinungsvermerk/Umfang

Internationales Verkehrswesen, Darmstadt 38(1986), Nr.1, S.33-35, 38-39, 41, Tab.;Lit.

Stichwörter

Personenverkehr , Schnellverkehr , Verkehrsablauf , Reisezeit , Optimierungsmodell , Zubringerverkehr , Zeitplanung , Taktverfahren , Kostenschätzung , Attraktivitätssteigerung , Verkehrsbeschleunigung , Umsteigehäufigkeit , Betriebsablauf , Deutsche Bundesbahn , Verkehr , Eisenbahn

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