Einsatz des Steuerungsmodells zur Verkehrsstromführung mit Hilfe von Wechselwegweisern; Bewertung einer zentralen Überwachung und Steuerung des Verkehrs durch Verkehrsstromführung mit Hilfe von Wechselwegweisern.

Abstract

Unter Berücksichtigung der Zielvorstellungen des Bundesrahmenplans von 1978 für die Verkehrsbeeinflussung auf Bundesautobahnen, nämlich vorhandene Netzkapazitäten im gesamtwirtschaftlichen Sinne optimal auszunutzen bei gleichzeitiger Erhöhung der Sicherheit, Verbesserung des Fahrkomforts und Senkung der Umweltbelastung, wurden gemäß einem Forschungsauftrag des Bundesministers für Verkehr ein Steuerungsmodell zur Verkehrsstromführung mit Hilfe von Wechselwegweisern entwickelt. Dieses Modell wurde im Verkehrsraum Rhein-Main getestet. In einem ersten Schritt (open-loop Betrieb) trifft das Modell Schaltentscheidungen und schlägt diese vor; dies diente zur Eichung der Parameter. In einem zweiten Schritt führte das Steuerungsmodell seine Entscheidung auch durch. Dabei zeigte sich, daß die Eichung der Parameter wegen des noch unzureichenden Datenmaterials nur näherungsweise erfolgen konnte und daher Kurzzeitprognosen der Verkehrszustände noch mit großen Unsicherheiten behaftet waren. mst/difu