Steigerung von Fahrgeldeinnahmen und Fahrgastzahlen. Integriertes Marketing bei den Berliner Verkehrsbetrieben.

Abstract

Durch einen integrierten Marketingansatz konnte die BVG in den vergangenen drei Jahren die Fahrgeldeinnahmen um über 22 Prozent steigern und gleichzeitig Be- und Vertriebskosten senken. Ein Vergleich der Jahre 2004 und 2005 zeigt, dass die verschiedenen Marketingmaßnahmen unterschiedliche Wirkungen auf die Einnahmen und Fahrgastzahlen haben: Angebotsverbesserungen, Vertriebs- und Kommunikationsoffensiven sowie die Zunahme von Touristen und die steigenden Benzinpreise führen sowohl zu Fahrgastgewinnen als auch zu Mehreinnahmen. Allgemeine Tarifmaßnahmen und Schwarzfahrerkontrollen erhöhen ebenfalls die Einnahmen, wirken aber auf der Fahrgastseite negativ, während die Wiedereinführung eines Sozialtickets zwar zu Fahrgastgewinnen, aber zu Einnahmeverlusten geführt hat. Durch Baustellen sowie eine geringere Anzahl an Werktagen ergaben sich sowohl Fahrgast- als auch Einnahmenverluste. difuBy its integrated marketing approach, BVG could increase revenues by more than 22 per cent in the past three years and reduce operation and sales costs at the same time. A comparison of the years 2004 and 2005 shows the different effects of various marketing measures: Service improvements and greater efforts in sales and communication, as well as an increased number of tourists and rising gas prices lead to higher revenues and an increased number of customers. Changes in the tariff structure and stricter controlling of fare dodgers also increased revenues, but had negative impact on the passengers, whereas the introduction of a special priced social ticket lead to new customers, but less revenues. Construction sites and a smaller number of working days in the calendar year caused a loss both in passengers and revenues. difu