M-Bahn in Braunschweig.

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Datum

1981

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ZZ

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ger

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IRB: Z 75
SEBI: Zs 803-4
BBR: H 873

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Zusammenfassung

1977 wurde eine 1,4 km lange Teststrecke auf dem Universitätsgelände errichtet. Mit Bundesunterstützung könnte der erste Abschnitt der geplanten Magnetbahn 1984/85 in Betrieb genommen werden. Eine Bürgerinitiative bezweifelt die Wirtschaftlichkeit des Projekts (hohe Fahrpreise) und macht die Zerstörung des Stadtbildes und Lärm deutlich. Ein Kompromiss erscheint möglich: eine 6,5 m hohe Trasse über Kleingärten und Stadtpark. st

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Schlagwörter

Verkehr, Öffentlicher Nahverkehr, Magnetbahn, Teststrecke, Wirtschaftlichkeit, Stadtbildzerstörung, Lärm, Bürgerinitiative

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Deutsche Bauzeitung, Stuttgart 115(1981)Nr.8, S.42-43, Abb.

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Verkehr, Öffentlicher Nahverkehr, Magnetbahn, Teststrecke, Wirtschaftlichkeit, Stadtbildzerstörung, Lärm, Bürgerinitiative

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