Renaissance des städtischen Hauptstrassenraumes. Ansätze zur städtebaulichen Integration des Verkehrs.

Abstract

Die Arbeit geht von den vielfältigen Nutzungsansprüchen an innerstädtische Hauptstraßenräume aus und verbindet diese mit einer verkehrsplanerischen, städtebaulichen und ökologischen Gesamtsicht. Werden diese Ansprüche einander gegenübergestellt, ergeben sich vielfältige Konfliktpotentiale. Mittels 'integrierter Konzepte' können jedoch stadtverträgliche Lösungen gefunden werden. Voraussetzung dazu sind einerseits die Kenntnis der Zusammenhänge zwischen allen Teilsystemen des Hauptstraßenraumes (Bebauung, Nutzung, Verkehr und Ökologie) und andererseits die gleichwertige Behandlung dieser Teilsysteme im Planungs- und Realisierungsprozeß. Der dadurch entstehende höhere Aufwand wird durch Synergieeffekte kompensiert und kann letztlich zu Kosteneinsparungen führen. Für die Hauptproblemfelder werden in der Studie verschiedene Lösungen diskutiert sowie Hinweise für deren Umsetzung gegeben. Dies geschieht zum einen gegliedert nach Maßnahmenbereichen und zum anderen anhand einer Dokumentation von zehn geplanten oder bereits realisierten, innerstädtischen Straßenraumgestaltungen in der Schweiz, Deutschland und den Niederlanden. So wird eine Vielzahl von Möglichkeiten aufgezeigt, mit denen die Probleme auf den innerstädtischen Hauptstraßen verringert und das Verkehrsverhalten im Sinne einer Koexistenz der verschiedenen Verkehrsmittel und -teilnehmer beeinflußt werden können. - (Verf.)