Changing course in public transport: The car as a component of competitive services. Choice -research, Report No. 2.

Abstract

Bisher steht der ÖPNV unter einem besonderen staatlichen Schutz. Seine Finanzierung basiert zu einem Großteil auf Subventionen. Dem ÖPNV kommt zudem eine besondere verkehrs- und umweltpolitische Rolle zu. Die Bedürfnisse vieler Verkehrsteilnehmer haben sich jedoch entsprechend der gesellschaftlichen Individualisierung verändert. Doch vielerorts hapert es bei den öffentlichen Verkehrsunternehmen an Kundenorientierung und ihre unternehmerischen Fähigkeiten blieben unterentwickelt. Gleichzeitig steht die europaweite Liberalisierung der Konzessionsvergabe im öffentlichen Verkehr vor der Tür. Es wird der Frage nachgegangen, was unternehmerisch und verkehrspolitisch geschehen muss, um die drohende Abwärtsspirale sinkender Nachfrage, fortschreitender Angebotsverschlechterung und weiter sinkender Nachfrage zu verhindern. Notwendig sind nicht nur organisatorische Innovationen. Die Empfehlung lautet, Car Sharing und andere automobile Verkehrsdienstleistungen als "Autobaustein" in die Produktpalette von öffentlichen Transportunternehmen aufzunehmen. Ziel muss die Verknüpfung von traditionellen mit modernen, flexiblen Verkehrsdienstleistungen zu einem integrierten Verkehrsangebot sein. difu