Einfluß der städtischen Gestaltung von Straßenräumen auf die Orientierung des Autofahrers. Testläufe über systematisch aufgebaute Situationen. Endbericht.

Abstract

Ausgehend von den vorhandenen Erkenntnissen über "optische Führung" von Straßenverläufen wird untersucht, wie auf Stadtstraßen die als hilfreich erkannte Bebauung nicht nur als "zufällig" zu akzeptieren, sondern bewußt auch in den Dienst der Verkehrsplanung zu stellen ist. In einem theoretischen Grundlagenteil werden Zusammenhänge zwischen Informationsangeboten für den Fahrer und ihrer Verarbeitung untersucht. Es wird ein Instrumentarium für den Einsatz straßenraumbildender Elemente zur Erkennung von Konfliktsituationen entwickelt. Mit Hilfe von Testverfahren werden als geeignet erkannte Maßnahmen untersucht. Als Ergebnis wird festgestellt, daß die verkehrstechnischen Grundforderungen an den Knotenpunktsentwurf vom Stadtplaner schon bei der Aufstellung des städtebaulichen Rahmenplans bzw. des Bebauungsplans zu berücksichtigen sind. gk/difu