Anwendung des ORL-Modells für die regionale Entwicklungsachse von Hamburg nach Kaltenkirchen.
Zitierfähiger Link:
Keine Vorschau verfügbar
Datum
1975
item.page.journal-title
item.page.journal-issn
item.page.volume-title
Herausgeber
Sprache (Orlis.pc)
ZZ
Erscheinungsort
Sprache
ISSN
ZDB-ID
Standort
SEBI: 78/4523
Dokumenttyp
Dokumenttyp (zusätzl.)
FO
Autor:innen
Zusammenfassung
Mit Hilfe eines mathematischen Simulationsmodells zur Stadtentwicklung werden künftige Entwicklungsmöglichkeiten für die Achse von Hamburg nach Kaltenkirchen untersucht. Im Zusammenhang mit dem geplanten Flughafen Kaltenkirchen werden mehrere Schnellbahnalternativen hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die Besiedlung im Achsenraum analysiert. Nach einer Beschreibung der Funktionsweise des ORL-MOD Modells wird eine Aufteilung des Gebiets in 110 Zonen vorgenommen. Ausgehend von Prognosen über die künftige Entwicklung der Region werden die verschiedenen Alternativen der Trassenführung untersucht und die Ergebnisse mit denen der herkömmlichen Planung verglichen. gk/difu
item.page.description
Schlagwörter
Zeitschrift
Ausgabe
Erscheinungsvermerk/Umfang
Zürich: (1975), 92 S., Abb.; Tab.; Lit.
Seiten
Zitierform
Freie Schlagworte
Stichwörter
Deskriptor(en)
Serie/Report Nr.
Arbeitsbericht; 2