Untersuchungen des baulichen Aufwandes und der Leistungsfähigkeit von Autobahnknoten. Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Knotenpunkten und der Baukosteneinsparung beim stufenweisen Ausbau.

Abstract

Zu den allen Autofahrern bekannten Knotenpunkten gehört das sog. Kleeblatt, das sich besonders durch seine Wirtschaftlichkeit auszeichnet. Die Leistungsfähigkeit, gerade bei starkem Abbiegerverkehr ist jedoch begrenzt. Die erste Studie im vorliegenden Heft sucht verbesserte ,,Kleeblattypen'' zu entwickeln, wofür hauptsächlich Verflechtungsstrecken empfohlen werden. Die zweite Studie untersucht Umbaumöglichkeiten von plangleichen Kreuzungen in teilplanfreie Knotenpunkte, um zunächst überflüssige Investitionen des Endausbaus vermeiden zu können. Dabei zeigt sich, daß ein stufenweiser Straßenausbau nur dann wirtschaftlich ist, wenn der Erstausbau mindestens zehn Jahre Bestand hat. sch/difu