Wegewahl als Regelkreis. Untersuchungen über den Zusammenhang zwischen Wegewahl, Reisezeiten und Verkehrsmengen.

Abstract

Im Hinblick auf eine optimale Ausnutzung der Straßennetzkapazität wird es in zunehmendem Maße erforderlich, Verkehrsströme auf Alternativrouten umzuleiten. Anhand des kleinsten Netzabschnitts - zwei Alternativrouten zwischen zwei Punkten A und B - wird diese Fragestellung in der Studie theoretisch untersucht. Es wird nachgewiesen, daß die Verkehrsaufteilung auf Alternativrouten kontinuierlich von den Reisezeitverhältnissen auf diesen Routen abhängt. Die bekannten Verfahren der Reisezeitmessung werden analysiert und auf Weiterentwicklungsmöglichkeiten überprüft. Eigene Reisezeitmessungen auf der für die Studie ausgewählten Strecke bilden die Grundlagen eines Simulationsmodells für die verkehrsabhängige automatische Lenkung eines Fahrzeugstroms.