Ökonomische Straßenverkehrsplanung in der Bundesrepublik Deutschland - dargestellt anhand der Untersuchung für eine Ergänzung des Fernstraßennetzes in Norddeutschland.

Abstract

Für die von den vier Küstenländern geplante Autobahn (Küstenautobahn, Nordlandlinie) wird mit Hilfe der Kosten-Nutzen-Analyse die optimale Trassenführung unter ökonomischem Aspekt bestimmt. Als Kosten- und Nutzengruppen wurden ermittelt Bau- und Erneuerungskosten incl. Grunderwerbskosten; Verwaltungs-, Unterhaltungs-, Polizeikosten; unmittelbare Nutzen (Zeitkosten-, Betriebskosten-, Unfallkostenersparnisse) sowie mittelbarer Nutzen.