Auswirkungen von Zusatzfahrstreifen an Steigungsstrecken einbahniger Straßen auf die Verkehrsqualität, Wirtschaftlichkeit, Geländeanpassung und Verkehrssicherheit. Gemeinsames Forschungsvorhaben des Bundesministers für Verkehr und der Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT); Gesamttitel.

Kraus, -/Löhr, -/Trapp, -
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1984

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ger

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SEBI: 85/1965-4

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Schlagwörter

Straßenverkehr , Landstraße , Fernverkehrsstraße , Streckenabschnitt , Steigungsstrecke , Fahrstreifen , Verkehrsqualität , Verkehrssicherheit , Verkehrsführung , Wirtschaftlichkeit , Verkehrsunfall , Straßenbau , Kosten-Nutzen-Analyse , Methode , Verkehr , Verkehrsweg

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Bonn: (1984), 64 S., Kt.; Abb.; Tab.; Lit.

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Stichwörter

Straßenverkehr , Landstraße , Fernverkehrsstraße , Streckenabschnitt , Steigungsstrecke , Fahrstreifen , Verkehrsqualität , Verkehrssicherheit , Verkehrsführung , Wirtschaftlichkeit , Verkehrsunfall , Straßenbau , Kosten-Nutzen-Analyse , Methode , Verkehr , Verkehrsweg

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Serie/Report Nr.

Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik; 428

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