Das Parkbedürfnis im fließenden Verkehr. Eine empirische Untersuchung für die Innenstadt von Münster.

Abstract

Ausgehend von der Annahme, daß angesichts der Knappheit von Parkgelegenheiten ein beträchtlicher Teil des Verkehrsaufkommens in der Innenstadt auf Parkplatzsucher zurückzuführen sein dürfte, führte der Autor an mehreren Standorten zu verschiedenen Zeiten eine empirische Erhebung zur Quantifizierung des Parkbedürfnisses durch.Da Befragungen im fließenden Verkehr kaum möglich sind, wurde die Methode der Beobachtung freier Stellplätze gewählt, wobei die erhobenen Daten zeitlich, räumlich sowie nach Art des Stellplatzes differenziert wurden.Breiten Raum nehmen methodische Überlegungen zu statistischen Verfahren wie Punkt-, Intervallschätzung, Stichprobenverteilung und Signifikanztest ein; die Schätzungen basieren auf der Annahme, daß sich das Auftreten von Parkwünschen als Bernoulli-Prozeß interpretieren und durch pascalverteilte Stichprobenrealisationen ermitteln läßt. bp/difu