Verkehr und regionaler Entwicklungsstand.

Abstract

Die Arbeit widmet sich zunächst der Aufarbeitung einer Reihe von theoretischen Ansätzen, die unter dem Aspekt des verteilungspolitischen Ziels der Regionalpolitik die Frage nach der Bedeutung von Maßnahmen des Verkehrswegebaus für die regionale Entwicklung zu finden versuchen. Im folgenden werden ausgewählte empirische Arbeiten zur gleichen Fragestellung untersucht. Aus beiden Komplexen werden Hypothesen entwickelt, die im zweiten Hauptteil der Arbeit anhand eines Querschnittsvergleichs von Merkmalen der ''Verkehrserschließung'' und solchen des ''Entwicklungsstandes'' von Regionen für die in Teilräume disaggregierte BRD getestet werden. In diesem Teil werden statistische Methoden zur empirischen Messung des Zusammenhanges zwischen der Verkehrserschließung und dem wirtschaftlichen Entwicklungsstand einer Region entwickelt und überprüft. Zu diesem Zweck werden zuvor Indikatoren abgeleitet, die geeignet sind, den Entwicklungsstand und die Verkehrserschließung von Regionen zu bestimmen. Abschließend wird versucht, einige Folgerungen für die Beurteilung von Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrserschließung im Rahmen einer ausgleichsorientierten Regionalpolitik zu ziehen.