Analyse und Simulation der Wahl des Arbeitsstandortes bei Erwerbspersonen. Eine sozialgeographische Untersuchung des Pendelverkehrs in einem Teilgebiet der Stadtregion München.

Abstract

Die Mobilität zwischen Wohn- und Arbeitsstandorten am Beispiel eines Teils der Stadtregion München (Landkreis Fürstenfeldbruck) wird untersucht, wobei die von der Theorie geforderte Unterscheidung typischer Mobilitätssituationen und ihre Verknüpfung mit den Eigenschaften der Individuen und den Ausprägungen der Regionalstruktur im Aktionsraum große Probleme der Operationalisierung bereitet. Diese Probleme sind mit Hilfe des Einsatzes von multivarianten Methoden der Datentypisierung zu lösen. Die auf diese Weise gewonnenen Ergebnisse werden in einem Simulationsmodell zur Standortwahlentscheidung von Erwerbspersonen aufbereitet, das unmittelbare Entscheidungshilfe in der Planung des Nahverkehrs liefern kann.